Excursão de Moto de Ho Chi Minh a Dalat
Esta excursão de moto de Ho Chi Minh a Dalat leva os participantes pelas Terras Altas Centrais através de passes de montanha sinuosos, plantações de café e vales de florestas de pinheiros. A rota de 300 quilómetros sobe do nível do mar até 1.500 metros, passando pelas propriedades de chá de Bao Loc e aldeias rurais antes de chegar ao clima mais fresco de Dalat. A maioria das excursões de moto de Ho Chi Minh a Dalat operam com motas semi-automáticas Honda, veículos de apoio e paragens para pernoitar em pensões locais.
A rota de 308 quilômetros entre Ho Chi Minh City e Dalat tornou-se um corredor recreativo de motocicletas apenas no final da década de 1990, após a Highway QL20 ser totalmente pavimentada e as Terras Altas Centrais abrirem para viajantes independentes.
Antes disso, a estrada servia a comboios militares e de carga que navegavam pelas escarpas íngremes da província de Lam Dong. Hoje, o tour de moto de Ho Chi Minh para Dalat segue as mesmas curvas sinuosas, subindo da umidade ao nível do mar até o planalto de 1.500 metros onde colonos franceses plantaram mudas de pinheiro e construíram vilas para escapar do calor de Saigon.
A rota é importante porque condensa as zonas ecológicas e agrícolas do Vietnã em um único dia de viagem. Você deixa as plantações planas de seringueiras do Delta do Mekong e entra nos sopés perto de Bao Loc, onde propriedades de chá em terraços cobrem as encostas. O ar esfria dez graus Celsius em duas horas. Quando você chega aos arredores de Da Lat, a paisagem mudou completamente: fazendas de vegetais de clima temperado, estufas de morango e bosques de eucalipto substituem as terras baixas tropicais. A estrada em si é um drama de engenharia — curvas fechadas a cada poucas centenas de metros, sem guarda-corpos em alguns trechos e pontos de observação com vista para vales que descem 400 metros.
A Highway QL20 foi construída em segmentos entre 1932 e 1975, cada fase refletindo as prioridades de seus construtores. Os franceses pavimentaram a trilha de cascalho original para conectar sua cidade resort nas terras altas ao porto de Saigon. A República do Vietnã a alargou durante a década de 1960 para mover tropas e suprimentos. Após a reunificação, a República Socialista aspirou pavimentar toda a rota, mas atrasos no financiamento significaram que a cobertura total de asfalto não foi concluída até 1998. O resultado é uma estrada que parece moderna e precária ao mesmo tempo — asfalto liso interrompido por zonas de reparo de deslizamentos e curvas cegas onde caminhões locais sobem a colina sem reduzir a velocidade.
A viagem de moto de Dalat para Ho Chi Minh City tornou-se um rito de passagem para mochileiros e um produto comercial para operadores turísticos, que agora oferecem viagens guiadas com paradas em cachoeiras, cooperativas de café e pagodes nas encostas. A reputação da rota reside em sua verticalidade e variedade: em seis horas você atravessa três zonas climáticas, cruza duas províncias e passa por uma dúzia de microclimas. Os guias Easy Rider — ex-mensageiros de motocicleta militares que se voltaram para o turismo na década de 1990 — foram pioneiros na versão guiada desta viagem, e seus descendentes ainda operam muitas das pequenas agências agrupadas perto da rua Bui Vien no Distrito 1. O passeio continua sendo uma das poucas viagens terrestres no sul do Vietnã onde a jornada em si, não o destino, é a principal atração.
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